Profileisendrehgestell

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  • Fotografie: Profileisendrehgestell mit 2,5 m Radstand für Übergangswagen (Ü-Wagen), Gattung Bqu, mit Doppelklotzbremse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1942. Deutsche Reichsbahn

    Fotografie: Profileisendrehgestell mit 2,5 m Radstand für Übergangswagen (Ü-Wagen), Gattung Bqu, mit Doppelklotzbremse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1942. Deutsche Reichsbahn

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    Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA

  • Fotografie: Profileisendrehgestell mit 2,5 m Radstand für Übergangswagen (Ü-Wagen), Gatttung Bqu mit Doppelklotzbremse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1942. Deutsche Reichsbahn

    Fotografie: Profileisendrehgestell mit 2,5 m Radstand für Übergangswagen (Ü-Wagen), Gatttung Bqu mit Doppelklotzbremse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1942. Deutsche Reichsbahn

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    Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA

  • Fotografie: Profileisendrehgestell mit 2,5 m Radstand für Übergangswagen (Ü-Wagen), Gattung Bqu, mit Doppelklotzbremse (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), Seite mit Kilometer-Zähler, 1942. Deutsche Reichsbahn

    Fotografie: Profileisendrehgestell mit 2,5 m Radstand für Übergangswagen (Ü-Wagen), Gattung Bqu, mit Doppelklotzbremse (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), Seite mit Kilometer-Zähler, 1942. Deutsche Reichsbahn

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    Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA

  • Fotografie: Profileisendrehgestell mit 2,5 m Radstand für Übergangswagen (Ü-Wagen), Gattung Bqu, mit Doppelklotzbremse (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), Festpunktseite, 1942. Deutsche Reichsbahn

    Fotografie: Profileisendrehgestell mit 2,5 m Radstand für Übergangswagen (Ü-Wagen), Gattung Bqu, mit Doppelklotzbremse (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), Festpunktseite, 1942. Deutsche Reichsbahn

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    Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA

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