Einfach-Klotzbremse
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Fotografie: zweiachsiges genietetes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Einfach-Klotzbremse und Lichtmaschinenaufhängung (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1940. Bulgarische Staatseisenbahn (B?lgarski D?ržavni Železnici - BDŽ)
Auf dem Werksfoto ist die...
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Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA -
Fotografie: zweiachsiges genietetes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Einfach-Klotzbremse und Lichtmaschinenaufhängung (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1940. Bulgarische Staatseisenbahn (B?lgarski D?ržavni Železnici - BDŽ)
Auf dem Werksfoto ist die...
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Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA -
Fotografie: zweiachsiges genietetes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Einfach-Klotzbremse, ohne Lichtmaschinenaufhängung (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), Kopfstück, 1940. Bulgarische Staatseisenbahn (B?lgarski D?ržavni Železnici - BDŽ)
Auf dem Werksfoto ist die...
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Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA -
Fotografie: zweiachsiges genietetes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Einfach-Klotzbremse und Lichtmaschinenaufhängung (Draufsicht, Spurweite: 1435 mm), 1940. Bulgarische Staatseisenbahn (B?lgarski D?ržavni Železnici - BDŽ)
Auf dem Werksfoto ist ein...
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Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA -
Fotografie: zweiachsiges genietetes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Einfach-Klotzbremse, ohne Lichtmaschinenaufhängung (Draufsicht, Spurweite: 1435 mm), 1940. Bulgarische Staatseisenbahn (B?lgarski D?ržavni Železnici - BDŽ)
Auf dem Werksfoto ist ein...
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Image: Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz | Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseums Dresden gGmbH - CC BY-NC-SA
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