Jakobs bogie

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Note
"Jacobs bogies (named after Wilhelm Jakobs,, 1858–1942, a German mechanical railway engineer) are a type of rail vehicle bogie commonly found on articulated railcars and tramway vehicles.

Instead of being underneath a piece of rolling stock, Jacobs bogies are placed between two carriages. The weight of each carriage is spread across the Jacobs bogie. This arrangement provides the smooth ride of bogie carriages without the additional weight and drag.

Some Talgo trains use modified Jacobs bogies, that only use two wheels, and the wheels are allowed to spin independently of each other, eliminating hunting oscillation." - (en.wikipedia.org 07.11.2021)
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  • Fotografie: zweiachsiges Jakobs-Drehgestell für sechsachsige Schnelltriebwagen (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), 1932. Reichsbahn-Zentralamt für Maschinenbau Berlin

    Fotografie: zweiachsiges Jakobs-Drehgestell für sechsachsige Schnelltriebwagen (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), 1932. Reichsbahn-Zentralamt für Maschinenbau Berlin

    Auf dem Werksfoto ist ein...

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    Image: Verkehrsmuseum Dresden - CC BY-NC-SA

  • Fotografie: zweiachsiges Jakobs-Drehgestell mit Motoren für sechsachsige Schnelltriebwagen (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1932. Reichsbahn-Zentralamt für Maschinenbau Berlin

    Fotografie: zweiachsiges Jakobs-Drehgestell mit Motoren für sechsachsige Schnelltriebwagen (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1932. Reichsbahn-Zentralamt für Maschinenbau Berlin

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    Image: Verkehrsmuseum Dresden - CC BY-NC-SA

  • Fotografie: zweiachsiges Jakobs-Drehgestell mit Motoren für sechsachsige Schnelltriebwagen (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), 1932. Reichsbahn-Zentralamt für Maschinenbau Berlin

    Fotografie: zweiachsiges Jakobs-Drehgestell mit Motoren für sechsachsige Schnelltriebwagen (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), 1932. Reichsbahn-Zentralamt für Maschinenbau Berlin

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    Image: Verkehrsmuseum Dresden - CC BY-NC-SA

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